Автостраховщик, который не использует кредитные рейтинги, открывает офис в Детройте

Самая быстрорастущая компания по страхованию автомобилей в Мичигане, которая не использует кредитные рейтинги при определении тарифов для клиентов и борется с хищническими, по ее мнению, магазинами по буксировке и ремонту, открыла свой первый физический офис в Детройте.

Автострахование CURE из Нью-Джерси, прибывшее в Мичиган в июле 2021 года после скандального капитального ремонта штата, стало новым арендатором в бывшем здании учебного центра UAW-GM на восточной набережной Детройта, которое теперь известно как как The Icon и принадлежит Bedrock Дэна Гилберта.

В офисе некоммерческой страховой компании работает около 60 сотрудников, которые работают в гибридном режиме офиса и удаленно, и ожидается, что в течение двух лет их число вырастет до более чем 100 человек. Все сотрудники CURE в Мичигане ранее работали удаленно.

После чуть более двух лет работы в Мичигане CURE заявляет, что теперь застраховала около 75 000 автомобилей в штате, 58% из которых принадлежат жителям Детройта. Он провел значительный маркетинг на рекламных щитах и ​​телевидении и является спонсором Детройт Пистонс.

CURE — одна из немногих автостраховщиков в штате — возможно, единственная — которая не использует показатель, подобный кредитному рейтингу, известный как «страховой рейтинг», при определении ставок. Вместо этого CURE полагается в первую очередь на историю вождения. Такой подход имеет большое значение в Детройте, где у многих кредитная история не идеальна.

Мэр Детройта Майк Дагган был среди официальных лиц, присутствовавших в среду на церемонии перерезания ленточки перед новым офисным помещением CURE на Уокер-стрит, 200.

«Если ваш кредитный рейтинг ниже 700, средняя компания по страхованию автомобилей в стране будет взимать с вас вдвое большую плату за одного и того же человека, ту же машину и тот же водительский стаж», - сказал группе генеральный директор CURE Эрик По.

По был советником Даггана еще в 2015 году, когда мэр, избранный на первый срок, изучал способы снижения самых высоких в стране ставок автострахования в Детройте. Некоторые из его предложений, такие как введение контроля над расходами на медицинские услуги, были включены в общештатный закон о капитальном ремонте 2019 года.

«Восемь лет назад я дал ему обещание, что, если он поможет Законодательному собранию принять законопроект о введении в действие графиков и пределов сборов, мы расширим наш бизнес на Мичиган», — сказал По. «И эта миссия с нашей стороны заключалась в том, чтобы прийти в этот штат и не использовать то, что использует остальная часть нашей отрасли, а именно кредитные рейтинги, образование, профессия, доходы, и предоставить мичиганцам реальные значимые доступные ставки в соответствии с этим новым законом».

Согласно опросу более 21 000 заявителей CURE, средняя экономия за шестимесячный полис составила 736 долларов по сравнению с тем, что водители платили раньше. А 40% клиентов CURE не были застрахованы перед регистрацией.

CURE — одна из нескольких автостраховщиков, которые впервые начали вести бизнес в Мичигане после капитального ремонта 2019 года, направленного на снижение стоимости страхования. CURE отложила разработку своего первого полиса в Мичигане до июля 2021 года, когда вступили в силу новые меры контроля над расходами на медицинские услуги без вины.

До капитального ремонта около 60% всех водителей Детройта не имели страховки и ездили незаконно. Жители Детройта обычно платили более 200 долларов в месяц за автострахование, а зачастую и значительно больше.

Более:Автострахование без вины в Мичигане: как выбрать самые дешевые варианты

Более:Автостраховщик преследует эвакуаторы метро Детройта и ремонтные мастерские из-за больших счетов

В прошлом месяце Верховный суд Мичигана постановил, что новые меры контроля за медицинскими расходами не распространяются на жертв несчастных случаев, чьи травмы произошли до капитального ремонта в 2019 году. До вынесения решения по делу Андари против USAA контроль над расходами широко интерпретировался регулирующими органами штатов и страховыми компаниями как применимый ко всем. Судьи оставили меры контроля за несчастными случаями, произошедшими после капитального ремонта.

«Дело Андари на самом деле наносит гораздо больший вред остальной отрасли, чем нам», — сказал По «Свободной прессе». «Вот почему я не ступил бы в город Детройт или штат Мичиган до 1 июля». 21, потому что может быть такое решение Верховного суда».